FAQ
USEIN KYSYTYT KYSYMYKSET
TOIMITUS
Kun olet tehnyt ostoksesi, saat sähköpostiisi kaikki tilaustasi koskevat tiedot. Tästä tilausvahvistuksesta löydät tilausnumerosi sekä muita tietoja tilauksestasi ja maksustasi. Mikäli sinulla on kysyttävää tilauksestasi, ota yhteyttä sähköpostilla osoitteeseen [email protected], niin autamme sinua!
Etkö ole saanut tilausvahvistusta? Se voi johtua kahdesta syystä. Olet syöttänyt väärän sähköpostiosoitteen. Ota meihin yhteyttä sähköpostilla osoitteeseen [email protected], niin autamme sinua saamaan tilausvahvistuksen. Toinen vaihtoehto voi olla, että tilauksesi ei ole mennyt läpi. Ota meihin yhteyttä tilanteen tarkastamiseksi. Voimme tarvittaessa poistaa tilauksesi ja vältyt tuplatilaukselta.
Jos et ole saanut tilaustasi olet vahingossa voinut syöttää väärät yhteystiedot tilausta tehdessäsi. Otathan meihin yhteyttä tilanteen selvittämiseksi, autamme sinua mielellämme.
Se riippuu vähän siitä, minkä toimitustavan valitsit tilausta tehdessäsi. Jos olet valinnut toimituksen toimipisteeseen, saat tiedon paketistasi heti, kun se saapuu sinne. Kun teet tilauksen, voit jättää puhelinnumerosi tai sähköpostiosoitteesi ja valita sinulle parhaiten sopivan toimipisteen. Näin saat helposti kaikki tarvitsemasi tiedot tilauksestasi.
Paketin lähettämiseen on useita eri vaihtoehtoja. Useimmissa tapauksissa pakettisi lähetetään toimi-/pakettipisteelle. Myös tavaratoimitus kotiovellesi on mahdollista. Huom! toimituskulut. Teet toimitusvalinnan tilausta tehdessäsi.
Toimituskulut vaihtelevat toimitustavasta riippuen. Mikäli päätät noutaa tilauksesi toimipisteestä, toimituskulut ovat alk. 3,95€. Jos valitset paketin kotiovelle tai työpaikallesi toimitettavaksi, toimituskulut ovat alk. 5,95€. Huomioithan, että toimituskulun suuruuteen vaikuttaa toimitettavan tuotteen paino.
Mikäli teet tilauksesi arkisin ennen klo 11.00, lähetämme tilauksesi yleensä saman päivän aikana (mikäli kaikki tilaamasi tuotteet ovat varastossamme). Mikäli tilaus on tehty klo 11.00 jälkeen, lähetämme sen sinulle seuraavana arkipäivänä. Näin ollen tilaamasi tavarat ovat sinulla normaalisti 1-3 arkipäivän kuluessa. Lue lisää toimituksesta täältä.
Muut kuin varastossa olevat tuotteet
Erilaisista syistä johtuen joitakin tuotteita ei ole varastossamme, vaan ne on tilattava ostettuamme (tällaiset tuotteet on merkitty selvästi verkkosivustollamme). Tällaisten ei varastossa olevien tuotteiden osalta tiimimme ottaa sinuun yhteyttä ja ilmoittaa sinulle tilauksesi odotettavissa olevat toimitusajat, kun tilauksesi on vahvistettu.
Palauttaa
Ota yhteyttä sähköpostitse osoitteeseen [email protected] ja ilmoita seuraavat tiedot.
Palautuksen syy (jos tuote on vahingoittunut/vikaantunut, merkitse tämä tähän).
Nimesi ja tilausnumerosi
Jos haluat palauttaa tuotteen (tuotteet) tai vaihtaa ne toiseen tuotteeseen.
Saat ohjeet palautusta varten, ja lähetämme sinulle tarvittavat lomakkeet ja lähetyslomakkeet.
Tarkastamme kaikki tuotteet ennen tilauksen lähettämistä. Jos kuitenkin saat vahingoittuneen tuotteen, ota meihin yhteyttä mahdollisimman pian (14 päivän kuluessa) sähköpostitse.
Jos maksoit kortilla, summa palautetaan ostoksessa käytetylle kortille.
Jos olet käyttänyt laskua maksutapana, voit mennä Klarnaan ja keskeyttää laskun käsittelyn, kunnes olemme käsitelleet palautuksesi. Kun olemme vastaanottaneet palautuksesi, päivitetty versio, jossa on laskun jäljellä oleva summa, lähetetään ostohetkellä antamaasi sähköpostiin. Oletko jo maksanut laskun? Silloin saat Klarnalta sähköpostiviestin, jossa on palautuksen yksityiskohdat.
Lue lisää maksuista Klarnan kanssa täältä.
Merkinnät ja terminologia
Lumen tarkoittaa lähinnä kirkkautta eli valonlähteestä kaikkiin suuntiin säteilevän valon kokonaismäärää. Tavallisessa hehkulampussa on noin 500 lumenia, kun taas ajovalaisimessa on noin 5000 lumenia.
Toisin kuin lumenit, LUX-arvo ilmaisee kirkkauden tietyllä alueella. Ns. luksimittarilla 1 luksi mitataan suhteessa etäisyyteen valonlähteestä, jossa 1 m² on valaistu tasaisesti 1 lumenin kirkkauteen.
WATTI (W) – TEHO
Wattilla mitataan, kuinka paljon energiaa valonlähde kuluttaa, eli sen teho. Nykyään käytetään pääasiassa LED-lamppuja, jotka kuluttavat huomattavasti vähemmän energiaa kuin perinteiset valonlähteet ja joiden wattimäärä on siksi pienempi.
AMPEERI (A) – VIRTA
Liikkuvia sähkövarauksia kutsutaan virraksi, ja ne mitataan ampeereina. Jotta nämä varaukset lähtisivät liikkeelle, tarvitaan jännite – volttia.
VOLT (V) – JÄNNITE
Jännitettä tarvitaan, jotta sähkövaraukset (A) lähtevät liikkeelle ja tuottavat virtaa, joka puolestaan saa lampun syttymään. Varmista, että käytät 12 V:n ja 24 V:n lamppuja ajoneuvoissa ja laitteissa, jotka on tarkoitettu kyseiselle jännitteelle. 12 V:n lamppu on vaarassa rikkoutua, jos sitä käytetään 24 V:n kanssa, ja 24 V:n lamppu ei ole riittävän vahva 12 V:n jännitteellä.
KELVIN (K) – VÄRILÄMPÖTILA
Olet luultavasti kuullut ja ehkä jopa kokenut, että valo on kylmää tai lämmintä. Valossa on aina tietty määrä lämpöä ja viileyttä. Tätä kutsutaan värilämpötilaksi, ja se mitataan kelvineinä (K). Valo, jolla on korkea K-arvo, koetaan kylmänä – lähes sinisenä, kun taas matala K-arvo koetaan lämpimänä ja kellertävänä. Se, mikä K-arvo on paras ajoneuvon valaistukseen, on tietenkin mieltymyskysymys, mutta usein sanotaan, että 5000 K on optimaalinen.
Alhaisen virrankulutuksen, pitkän käyttöiän ja korkean toimintavarmuuden ansiosta LED-lampusta on nopeasti tullut monille itsestään selvä valinta valaistuksessa. Näiden seikkojen ansiosta lamppu on myös ympäristön kannalta hyvä valinta. Tekniikka tarjoaa luonnollisen värilämpötilan, joka on silmille helpompi ja tarjoaa siten turvallisemman ja mukavamman työympäristön ja ajokokemuksen. LED-lamput kestävät myös hyvin tärinää ja ovat käytännössä huoltovapaita. Lamppu syttyy nopeasti ja kestää suuria lämpötilaeroja.
Halogeenilamppu koostuu perinteisestä hehkulampputekniikasta, jossa sähköenergian syöttö saa lampun hehkumaan, ja kun lamppu täytetään halogeenilla, lämpötila nousee, jolloin lamppu säteilee paljon valoa. Halogeenilamppua arvostetaan sen lämpimän ja miellyttävän valon vuoksi, mutta se on ympäristön kannalta huonompi valinta, sillä sen käyttöikä on suhteellisen lyhyt verrattuna ksenon- ja led-lampuihin.
Ksenonlampussa on ksenonkaasulla täytetty lasikupu, joka tuottaa sähköpurkauksen, joka puolestaan saa lampun lähettämään valoa. Ksenonlampun hehku on viileämpi ja realistisempi kuin esimerkiksi halogeenilampun. Halogeeniin verrattuna ksenon kuluttaa myös vähemmän energiaa, tuottaa vähemmän lämpöä, sen valovirta on parempi ja käyttöikä pidempi.
Joskus törmää termeihin teoreettinen ja todellinen lumen. Mutta mitä eroa niillä on? Teoreettinen lumen on laskennallinen mitta; lasket yksinkertaisesti yhteen kunkin yksittäisen diodin kirkkauden ja lasket, kuinka paljon valoa lamppu teoriassa tuottaa. Todellinen lumenimäärä taas mitataan sen perusteella, kuinka paljon valoa lampusta käytännössä lähtee, mikä tekee siitä tarkemman mittarin. Ero näiden mittojen välillä johtuu siitä, että diodeissa ja lampussa oleva elektroniikka aiheuttaa paljon valon häviämistä mittaria laskettaessa.
Jotta valaistus kestäisi pidempään eikä ylikuumeneminen vahingoittaisi sitä, joissakin lampuissa on lämmönsäätöjärjestelmä, joka säätelee virtalähdettä lampun suojaamiseksi.
Työvalojen on kestettävä paljon. Yksi näistä asioista on se, että niiden on kestettävä pitkäaikaista ja jatkuvaa tärinää vahingoittumatta. Valaisimen kestävyyden mittaamiseksi jotkut valmistajat tekevät työvalaisimille tärinätestejä, joissa valaisin altistetaan mekaaniselle tärinälle pitkän ajanjakson ajan.
Iskutestissä keskitytään mittaamaan työvalon kestävyyttä lyhyitä mutta voimakkaita iskuja tai iskuja vastaan. Mitä korkeampi lampun G-arvo on, sitä paremmin se kestää lyhyitä, voimakkaita iskuja.
Nykyajan ajoneuvot ovat täynnä teknisiä laitteita. Useimmissa nykyaikaisissa ajoneuvoissa on Canbus-järjestelmä, joka toimii viestintäkeskuksena, joka vastaa kaikkien teknisten laitteiden välisen viestinnän hallinnasta ja varoittaa kuljettajaa, jos jokin näistä järjestelmistä lakkaa toimimasta.
Lisävalaisimissa on usein merkintä, joka osoittaa valaisimen valonmuodon. Valokuvio tarkoittaa valonsäteen valaiseman alueen muotoa ylhäältä katsottuna. Yleisimmät valokuviot ovat lyijykynä-, tulva- ja yhdistelmävalokuvio. Kynävalo loistaa kauas ja suoraan eteenpäin, tulvavalo ei loista yhtä kauas ja keskittyy suoraan valonlähteen edessä ja sen sivuilla olevalle alueelle. Combo on nimensä mukaisesti kynä- ja tulvavalon yhdistelmä, jossa valonsäde loistaa kauas ja suoraan eteenpäin keskellä ja lähellä ajoneuvoa sivuilla. Yhdistämällä useita pyöreitä lisävaloja, joissa on eri valokuvio, voit luoda mieleisesi valokuvion.
Valaistusta koskevat kysymykset
Se, mitkä ajovalot ovat parhaat, on makuasia ja riippuu myös käyttöalueesta. Nordeye tarjoaa laajan valikoiman ajovaloja, joilla on erilaisia ominaisuuksia. Tutustu tuotemerkkeihimme ja tuoteselosteisiimme saadaksesi käsityksen siitä, mitä tarvitset. Aloita määrittelemällä käyttöalueesi ja se, miten haluat valon käyttäytyvän. Tarvitsetko ajovaloa, jonka kantama on pitkä, vai tarvitsetko voimakkaammin kohdistettua valaistusta tietylle alueelle? Meillä on jokaiselle jotakin.
Työvaloja käytetään usein ajoneuvoissa, jotka toimivat vaikeissa olosuhteissa, kuten metsissä, kaivoksissa ja rakennustyömailla. Työskentely pimeässä tai huonoissa valaistusolosuhteissa ei ole harvinaista. Parhaan mahdollisen työympäristön ylläpitämiseksi on tärkeää, että ajoneuvossa on hyvät työvalot. Tämä ei ole vain siksi, että kuljettaja näkee hyvin, vaan myös turvallisuustoimenpiteenä, jolla minimoidaan onnettomuusriski työmaalla.
Aivan kuten minkä tahansa muun laitteen kohdalla, tarpeesi määräävät, mikä työvalo sopii sinulle parhaiten. Minkä tyyppinen ajoneuvo sinulla on? Millaisessa työympäristössä yleensä työskentelet? Tarvitsetko valaisua laajalle alueelle vai vain ajoneuvoa lähinnä olevalle alueelle? Nordeye tarjoaa laajan valikoiman valaisimia, joista löydät taatusti jotain, joka sopii sinulle ja tarpeisiisi.
Neliö, suorakulmainen, pyöreä vai soikea? Työvaloja on monenlaisia. Esteettisen näkökohdan lisäksi työvalaisimien muodolla on myös toiminnallinen merkitys, sillä tila, johon valaisin asennetaan, on usein rajallinen. Joskus ei ole mahdollisuutta asentaa esimerkiksi pyöreää työvalaisinta, joten on valittava neliskulmainen työvalaisin. Mutta ei hätää – muoto ei vaikuta kirkkauteen, joten valon laadun kannalta kaikki muodot voivat olla yhtä hyviä.
12V ja 24V viittaavat valaistuksen syöttöjännitteeseen. Nimitysten välinen ero johtuu siitä, että muuntajalla ja lampulla on eri vastukset. Pidä mielessä, että 12V lamppua tulisi käyttää 12V:n kanssa, ja se voi palaa loppuun, jos se kytketään 24V:hen. 24V-lamppua tulisi käyttää 24V:n kanssa, eikä sen kirkkaus riitä 12V:lla.
Riippuu siitä, keneltä kysyt! Se voi olla hieman hämmentävää, koska stroboskooppivalot ovat eräänlainen varoitusvalo. Kun me Nordeyellä puhumme stroboskooppivaloista, tarkoitamme pienempää valoa, joka on asennettu ajoneuvon kylkeen ja vilkkuu joko keltaisena tai valkoisena. Kun puhumme varoitusvaloista, tarkoitamme klassista pyöreää valoa tai tankoa, joka asennetaan ajoneuvon katolle tai vastaavaan ja vilkkuu keltaisena.
Ei. Stroboskooppivalot ovat eräänlaisia varoitusvaloja, joiden tarkoituksena on varoittaa ympäristöä jostakin asiasta. Tavallisiin henkilöautoihin ei saa koskaan asentaa keltaisia vilkkuvaloja eikä koskaan valoja auton sivuille. Yksityiseen henkilöautoon saa kuitenkin asentaa taakse valkoiset vilkkuvalot, jotka aktivoituvat peruutettaessa. Keltaiset tai valkoiset vilkkuvalot sivuilla tai edessä ovat sallittuja vain työajoneuvoissa, kuorma-autoissa, pakettiautoissa ja vastaavissa ajoneuvoissa.
Tässä ei ole mitään oikeaa tai väärää, vaan se, mitä kukin pitää parempana, on hyvin henkilökohtaista. Joidenkin mielestä useat pyöreät ajovalot peräkkäin näyttävät paremmilta, kun taas toiset pitävät enemmän huomaamattomasta LED-palkista. Toiminnallisesti niiden välillä on muutamia eroja. Pyöreillä kaukovaloilla saat usein enemmän ja voimakkaampaa valoa, jos sitä etsit. Lisäksi voit yhdistellä valoja, joissa on erilaiset valokeilakuviot, ja luoda tarpeisiisi räätälöidyn valonsäteen. LED-palkki taas voidaan kokea helpommaksi asentaa, se sulautuu auton etuosaan huomaamattomasti, eikä se myöskään häiritse auton sisäänrakennettuja antureita samassa määrin, koska se vie yksinkertaisesti vähemmän tilaa kuin pyöreät ajovalot.
Suosittelemme, että katsot ajovalojen merkinnät ennen kuin päätät, minkä valaisimen ostat. Ajovalojen on kestettävä sekä kylmää että kuumuutta, pölyä ja sadetta, ja niiden on myös oltava yhteensopivia ajoneuvosi elektroniikan kanssa. Varmista siis, että valaisimissa on merkinnät, joilla varmistetaan, että ne täyttävät erityisvaatimuksesi ja -mieltymyksesi. IP-luokitus kertoo, kuinka pölyn- ja vedenkestävä valaisin on, EMC on merkintä, joka minimoi riskin häiriöiden ja toimintaongelmien kohtaamisesta valaisimen ollessa kytkettynä. RoHS-merkintä tarkoittaa, että tiettyjen vaarallisten raskasmetallien ja palonestoaineiden käyttöä tuotteessa on rajoitettu tai se on kielletty. Jotta elektroniikkalaitteita voidaan myydä Ruotsin markkinoilla, niillä on oltava CE-merkintä. Tämä merkintä takaa, että tuote täyttää terveyttä, turvallisuutta, toimivuutta ja ympäristöä koskevat perusvaatimukset.
Oletko kenties törmännyt termiin viitenumero valaistusyhteyksissä? Vertailuluku on kauko- ja kaukovaloille annettu arvo, ja ECE-sääntöjen mukaan näiden arvojen summa ei saa ylittää 100:aa. Mitä suurempi arvo, sitä voimakkaampi valo. Kaikissa E-hyväksytyissä valaisimissa viitenumero on merkitty valaisimen lasiin. Euroopan unionin säädösten mukaan ajoneuvon kaikkien kaukovalojen viitenumeroiden summa ei saa ylittää 100:aa. Tämä tarkoittaa, että kun lisäät kaukovaloja, sinun on varmistettava, että ajoneuvosi kaukovalojen yhteenlaskettu viitenumero ei ylitä tätä rajaa.
Yleisimmät pyöreiden kaukovalojen valonheittokuviot ovat Spot, Flood ja Combo. Spot-valokuvion – joka tunnetaan myös nimellä Pencil – valonsäde on keskitetty kauas ja suoraan eteenpäin. Flood-valo ei ulotu läheskään yhtä pitkälle eteenpäin, mutta valo leviää kummallekin sivulle, jolloin valokenttä on laajempi ja valon painopiste on lähempänä ajoneuvoa. Combo on nimensä mukaisesti Spot- ja Flood-valon yhdistelmä, jossa valonsäde on pisimmillään keskellä ja leveämpi sivuilla. Ajoneuvoon asennetaan usein kolme tai useampia pyöreitä kaukovaloja, ja on tavallista valita Spot-valo keskelle ja kaksi Flood-valoa kummallekin puolelle.
Toivomme, että tämän asennusoppaan avulla voimme inspiroida ja auttaa sinua asentamaan ajovalot helposti ja turvallisesti. Aloita varmistamalla, että sinulla on oikea valaisin-, kiinnitys- ja relejohtosarja. Meillä Nordeyella on laaja valikoima tuotteita, jotka taatusti vastaavat tarpeitasi.
Alla olevissa ohjeissa on esimerkki ajovalojen johdinsarjan asennuksesta ajoneuvon sähköjärjestelmään kytkettynä.
- IRROTA REKISTERIKILPI
Aloita irrottamalla sekä rekisterikilpi että muovikilpi irrottamalla puskuriin kiinnitetyt ruuvit. Syy näiden irrottamiseen on kiinnikkeen kiinnittämisen helpottaminen. Jos valopalkki asennetaan rekisterikilven päälle, rekisterikilven pidike on usein tarpeen. Tämä on myös syy irrottaa rekisterikilpi ja muovikilpi.
- KIINNITÄ KIINNIKE
Varmista, että kaukovalojen kiinnike sopii paikalleen. Jos ongelmia ilmenee, voit mukauttaa sitä poraamalla uudet reiät ja muotoilemalla kiinnikkeen puskuriin sopivaksi taivuttamalla sitä hieman puskurin muotoa vastaavaksi. Tämä helpottaa asennusta seuraavissa vaiheissa. Ruuvaa sitten kaukovalon kiinnike paikalleen. Muista käyttää ylimääräisiä tukiruuveja varmistaaksesi, että se on kiinnitetty tukevasti. Voit nyt myös kiinnittää muovi- ja rekisterikilvet uudelleen.
- ASENNA KAUKOVALOT TAI VALOPALKKI
Asenna ajovalot tai valopalkki kiinnikkeeseen mukana toimitetuilla ruuveilla ja muttereilla. Vinkkinä on kiristää ruuvit vähitellen, koska niitä voidaan joutua säätämään myöhemmin.
- REITITTÄÄ KAUKOVALOJEN KAAPELIT SÄLEIKÖN LÄPI
Tässä vaiheessa valmistaudut kytkemään virran ajovaloihin. Yleensä kaapelit pitäisi pystyä reitittämään säleikön läpi ilman ongelmia, mutta tämä voi vaihdella ajoneuvoittain. Jos ongelmia ilmenee, se johtuu yleensä siitä, että johdot ovat liian lyhyitä, ja saatat joutua liittämään johdon.
- LIITÄ JOHTO
Aloita leikkaamalla kaapeli niin, että punainen johto on hieman pidempi kuin musta. Leikkaa sitten toinen kaapeli päinvastoin. Leikkaa positiivinen ja negatiivinen kaapeli niin, että liitoskohta siirtyy. Aseta liitos lopuksi kaapelikanavaan, jotta vältät oikosulut, koska liitokset ovat siirtyneet.
- KYTKE VIRTA
Aloita irrottamalla sulake positiivisen kaapelin sulakkeenpitimestä. Kun olet kytkenyt virran, aseta sulake takaisin paikalleen. Sulake suojaa ylikuormitukselta ja väärin kytketyiltä ajovaloilta, joten huomaat nopeasti, jos jokin on vialla.
Kytke nyt virta ajovaloon kytkemällä johdinsarjan miinuslähde ajoneuvon miinusnapaan. Jos liitäntärasiaa ei ole, voit liittää miinusnapin ajoneuvon alustaan tai maakaapeliin. Kytke johdinsarjan positiivinen lähde ajoneuvon liitäntärasian tai akun positiiviseen napaan. Muista olla varovainen, jotta et saa sähköiskua prosessin aikana. Jos haluat kytkeä kaukovalot ajoneuvon kaukovalotoimintoon, tee tämä relejohtosarjan kaukovalokaapelilla. Liitä eri kaapelit virtalähteellä, joka yleensä toimitetaan relejohdotussarjan mukana. Punainen kaapeli on positiivinen napa, ja se liitetään yleensä ajoneuvon akkuun. Musta kaapeli on miinusnapa, ja se kytketään ajoneuvon liitäntärasiaan tai maakaapeliin. Sininen kaapeli liitetään kaukovalotoimintoon.
- TESTAA AJOVALOT
Testaa lopuksi ajovalot varmistaaksesi, että ne toimivat, ja säädä ne haluamallasi tavalla.
- AJA TURVALLISESTI!
Kaikkiin moottoriajoneuvoihin on asennettu paikannusvalot, joissa valkoiset valot ovat edessä ja punaiset valot takana. Suuremmissa ajoneuvoissa on tavallista asentaa ylimääräisiä paikannusvaloja, jotta niiden sijainti tiellä voidaan osoittaa selvästi. Nämä valot asennetaan usein niin, että ne työntyvät hieman ulos ajoneuvon sivuilta.
Näitä termejä käytetään usein synonyymeinä, mutta niillä on selviä eroja. Paikannusvaloa käytetään suuremmissa ajoneuvoissa osoittamaan ajoneuvon leveyttä muille tienkäyttäjille sekä ajoneuvon edessä että takana. Paikannusvalo asennetaan siten, että se työntyy esiin ajoneuvon kummallekin puolelle. Jotta paikannusvalo voidaan hyväksyä, sen on loistettava valkoista valoa eteenpäin ja punaista valoa taaksepäin. Sivumerkkivalo on puolestaan tarkoitettu osoittamaan ajoneuvon sijainti sivulta katsottuna. Sivumerkkivalon on oltava oranssi, jotta se voidaan hyväksyä.
E-merkinnällä varmistat, että valaisin on hyväksytty käytettäväksi EU:n alueella. Jos haluat tietää, mihin lamppu on hyväksytty, sinun on katsottava ECE-merkintää. Esimerkiksi ECE R91 tarkoittaa, että lamppu on hyväksytty käytettäväksi sivuvalaisimena.
Jotta voit käyttää oransseja varoitusvaloja, sinun on käytettävä ajoneuvoa, jonka on varoitettava muita tienkäyttäjiä esteistä tai muista mahdollisista vaaroista, kuten tietyömailla, rakennustyömailla, hinausajoneuvoissa, hitaasti liikkuvissa ajoneuvoissa tai laajojen kuormien kuljetuksessa. Sinisiä varoitusvaloja saavat käyttää vain hätäajoneuvot.
Ei. Jos kuitenkin kuljetat perävaunun kanssa jotakin, joka työntyy hieman taaksepäin, tai jos sinun on ajettava erityisen hitaasti, perävaunun takaosassa saa olla tilapäinen punainen varoitusvalo. Jos joudut merkitsemään sivut, näiden valojen on oltava oransseja. Merkitse myös kaikki eteen- tai taaksepäin ulkonevat kuormat värikkäällä lipulla.
Jotta varoitusvalosi voidaan hyväksyä, sillä on oltava ECE R65 -luokan 1 E-merkintä. Valaisin on myös asennettava siten, että se näkyy 1,2 metrin korkeudelta ja että se on havaittavissa kaikista suunnista.
Tämä tarkoittaa sitä, että varoitusvalossa on toiminto, jonka avulla sitä voidaan himmentää pimeässä käytettäessä, jolloin se ei loista niin kirkkaasti ja voi häikäistä ympäristöä.
Maksu
Kyllä – Hyväksymme sekä VISA- että MaseterCard-kortit.
