Ledramp & ljusramper

HUR VÄLJER JAG RÄTT LED EXTRALJUSRAMP
På marknaden finns mängder med ledramper. Hur väljer man rätt LED-ramp? Många utgår i första hand från ljusbilden. Det handlar om hur långt eller brett du vill att ljusbilden ska falla över vägen, där finns det olika alternativ: Spot, ljuskäglan faller långt fram men inte så brett, flood, ljuset faller mer ut mot vägrenen snarare än långt fram på vägen och combo är en kombination av de båda. Utgå här från vilken typ av körning du vanligtvis ägnar dig åt. Är det varierande körning, motorvägskörning eller landsvägskörning är något du bör ha i åtanke när du väljer ledramp till din bil eller lastbil. Vidare spelar även ljusstyrkan stor roll och den mäts i lumen och här bör du kolla på det faktiska lumentalet för att få en rättvis bild kring ljusstyrkan.

En del väljer att utgå från monteringen, ska man ha LED ljusramp på taket eller ska man sätta den i fronten? Här avgör dina förutsättningar och möjligheter. Något annat som är viktigt att känna till är att LED-lampan har en längre livslängd än standardlampor. Detta beror på att 90% av energin omvandlas till ljus och 10% till värme. Som alternativ till LED-rampen erbjuder vi även ett brett utbud av runda extraljus.

MONTERA DIN LED-RAMP
Montering av en ramp ska vara enkel att utföra och därför erbjuder vi ett välsorterat sortiment med led ramp tillbehör så som extraljusfäste, kablage, extraljusrelä med mera till din LED-rampsmontering. Vi har även ett brett sortiment LED-rampskit för dig som vill få alla tillbehör (ink. Monteringsanvisning) du kan tänka dig för en enkel montering. En sak som är viktig att komma ihåg vid montering av en ramp är att du inte bör blockera övriga viktiga funktioner på bilen, samt att rampen passar där den ska sitta.

LED-RAMP I FRONTEN
De allra flesta väljer att montera sin LED-ramp I fronten på bilen, vilket i sig är en väldigt bra och naturlig placering för bästa ljusbild. Det du bör komma ihåg är att fronten är ett utsatt ställe som ofta utsätts för en hel del stötar och vibrationer, vidare är det därför viktigt att prioritera rampens tålighet. Detta kallar man för IP-klassning. Så här kan en klassning se ut: IP68 eller IP69K. Den första siffran står för dammtäthet där max är sex och den andra siffran står för vattentäthet. 9K i exemplet innebär att den klarar hetvattentvätt.

LED-RAMPEN
Det finns olika typer av ljusramper på marknaden som LED, Xenon och Halogen. Trenderna pekar dock hela tiden mot att det bästa LED-ljusramp och sakta men säkert har man lämnat uttrycket “ju större reflektor, desto mer ljus” bakom sig. En LED-ramp har lång hållbarhet och ett brett användningsområde då du kan använda den till I princip vilket fordon som helst, både som extra- och arbetsljus. Med detta sagt är LED för många ett självklart val.

LITEN LED-RAMP
Alla vill inte ha en stor extraljusramp, utan vill ha en mer diskret ramp för att passa utseendet/stilen på bilen, kanske en som knappt syns eller kan döljas i bilens grill. Här är det perfekt att LED-ramper finns I olika storlekar, stora som små. Nu behöver du inte försaka vare sig funktion eller design. Idag finns det kraftfulla små LED-ramper som lyser både brett och långt, och för den vardagliga bilkörningen söker många just en kombination av detta i rampens egenskap.

LJUSRAMPER FÖR OLIKA TYPER AV FORDON
Det finns LED-ramp för fordon av alla typer, och för att nämna några. Entreprenadmaskiner, personbilar, lastbilar, ATV och så vidare. Som vi har nämnt innan så har vi ett välsorterat sortiment med det mesta du kan önska dig av extraljusramper. Vi har dessutom kända leverantörer så som Osram som ligger bakom kvalitets sortiment inom LED-tekniken.

EXTRALJUSRAMP PÅ LASTBIL
Kombinationen billiga extraljusramper och lastbilar är idag mer möjligt än det var för några år sedan. LED-ramp lastbil hittar du i en separat sektion, då kraven från åkerier och chaufförer kan vara något högre samt att de fysiska förutsättningarna självklart är annorlunda. Idag är det mer en standardutrustning än ett tillval på lastbilarna. Man har ofta kombinerat det med mer belysning, så som blixtljusramper men framför allt backljus och sidomarkeringsljus i LED.

Det bör aldrig ges avkall på kvalitet, speciellt när det kommer till extraljusramper. Bara möjligheten att i god tid upptäcka vilt som kan befinna sig I vägrenen gör att du hinner sakta in eller bromsa har betalt sig I mångfalt. Att investera I en LED-ramp ökar förmågan att se bättre under den mörka årstiden och dessutom få en bättre och säkrare körupplevelse.

VAD ÄR EN LEDRAMP?
En Led-ramp är ett extraljus som du fäster på din bil eller lastbil. Den är oftast lite mindre och mer slimmad än till exempel runda extraljus. Du kan fästa din ljusramp på fronten av din bil, antingen över eller under nummerskyltshållaren med hjälp av ett monteringsfäste. Alternativt kan du även fästa din Ledramp på taket på ditt fordon med hjälp av ett takmonteringsfäste. Det finns olika typer av montering och du kan även blanda både LED extraljusramper med runda extraljus.

LED-rampen har en dominerande livslängd och har mer än dubbelt så lång livslängd i jämförelse med ljusramper i Halogen och Xenon. LED-ramper är dessutom mycket mer tåliga och inte så känsliga mot stötar och skakningar vilket innebär att du alltid får en stadig ljusbild när du kör. Uppladdningstiden är kort och du får direkt den önskade ljusstyrkan.

LED-RAMPER FRÅN VÄLKÄNDA VARUMÄRKEN
Vi har bland de bredaste sortimenten på extraljusramper online. Vi arbetar med välkända leverantörer som ständigt ligger i framkant vad gäller innovativ LED-teknik och modern design. LED-ramperna är tillverkade för att klara av det nordiska klimatet på bästa sätt och har otrolig ljusstyrka, lång hållbarhet och är extremt tåliga mot smuts och väta.

VI HAR LED-RAMPER FRÅN:
Lazer

BriodLights

CAD

Rigid Industries

Flextra

SAE

VAD ÄR FÖRDELARNA MED EN LEDRAMP?
Fördelarna med ledramper är många. De är otroligt anpassningsbara, slimmade utan att kompromissa på ljusstyrkan. Monteringsmöjligheterna är oändliga och det hela handlar egentligen om behov och smak. Du kan montera din ljusramp på taket på din bil eller lastbil. Du kan montera den i fronten både över och under din nummerskylt. Du kan också fälla in den i grillen för ett ännu mer diskret utseende. Nedan listar vi fördelarna med en LED-ramp.

Du får en bättre och jämnare ljusbild när du kör på mörka vägar

Du kan upptäcka faror i god tid både långt fram och i vägrenen

Den är mer diskret än ett runt extraljus

De är mer energisnåla trots deras starka ljusbild

Det finns oändligt många monteringsmöjligheter, på taket, över nummerskylten och under, de går även att bygga in på flera olika sätt

Det finns olika längder för bästa passform till ditt fordon

HUR VÄLJER MAN RÄTT LEDRAMP TILL BIL?
På denna fråga finns det oändligt många svar för det beror mycket på användningsområdet och behovet av din ledramp. Börja med att identifiera hur du vill att ljusbilden ska falla på vägen. Behöver du en Spot-ljusbild där ljuskäglan faller väldigt långt fram på vägen och ämnar sig väldigt bra för motorvägskörning. Eller behöver du en bredare ljusbild där Flood-ljusbilden inte sträcker sig så långt utan desto bredare utmed vägrenen och är anpassad för landsvägskörning. Eller kanske behöver du en Combo som både sträcker sig långt och brett och ämnar sig allra bäst för en varierande körning.

Behöver du en stadig ljusbild med lång hållbarhet och en ljusbild som är stabil. Det kan vara avgörande att ljusbilden är behaglig för dina ögon om du spenderar mycket tid bakom ratten under de mörka timmarna på dygnet. I nästa steg handlar det om hur du vill att ljusrampen ska sitta på ditt fordon. Gillar du den slimmade stilen eller behöver du en LED-ramp för att kombinera ihop med runda extraljus? Det finns oändliga monteringsmöjligheter för en ledramp och bara det kan vara en avgörande faktor till att välja en LED-ramp.

VILKA BILMODELLER PASSAR LJUSRAMPER FRÅN NORDEYE
Det är inte alltid enkelt att hålla reda på vilka tillbehör du kan behöva för att genomföra en komplett montering av din LED-ramp. Det kan dessutom skilja sin en del beroende på varumärke och årsmodell.

Vi har gjort det enkelt för dig och säljer kompletta och modellanpassade LED-rampskit. I monteringssatsen medföljer det fästplåtar som är modellanpassade, skruvar och kablage. Vi har kompletta kit för följande modeller:

Fiat Ducato

Ford

Iveco Daily

Land Rover

MAN

Mercedes

Nissan

RAM 1500

Renault

Toyota

Volkswagen

SKA JAG VÄLJA RUNDA EXTRALJUS ELLER LEDRAMP?
Här finns det inget rätt och fel utan vad man föredrar är högst personligt. Vissa tycker det är snyggare med flera runda extraljus på rad medan andra föredrar en diskret ledramp. Funktionsmässigt finns det några saker som skiljer dem åt. Med runda extraljus får du oftast mer och starkare ljus, om det är det du är ute efter. Dessutom kan du kombinera lampor med olika ljusbilder för att skapa en ljuskägla som just du vill ha. Ledrampen däremot kan upplevas enklare att montera, den smälter in i fronten på bilen på ett diskret sätt och dessutom stör den inte bilens inbyggda sensorer i lika stor utsträckning på grund av att den helt enkelt tar mindre plats än runda extraljus.

VAD BETYDER LUMEN?
Lumen betyder i stort sett ljusstyrka, alltså den totala mängden ljus som avges från ljuskällan i alla riktningar. En vanlig glödlampa har runt 500 lumen medan ett extraljus har runt 5000 lumen.

VAD ÄR SKILLNADEN PÅ TEORETISK OCH VERKLIG LUMEN?
Ibland stöter man på begreppen teoretisk och verklig lumen. Men vad är egentligen skillnaden? Jo, teoretisk lumen är ett uträknat mått, man slår helt enkelt samman ljusstyrkan för varje enskild diod och räknar ut hur mycket ljus lampan avger i teorin. Verklig lumen däremot får man genom att mäta hur mycket ljus som avges i praktiken, och är därmed ett mer sanningsenligt mått. Att det skiljer mellan dessa mått beror på att elektroniken i dioderna och lampan gör att mycket ljus går till spillo när man räknar ut måttet.

VAD BETYDER LUX?
Till skillnad från lumen så anger LUX-värdet ljusstyrkan inom ett visst angivet område. Med en så kallad luxmätare mäter man 1 lux i relation till avståndet från ljuskällan där 1m² upplyses jämnt och till en ljusstyrka av 1 lumen.

VAD BETYDER KELVIN?
KELVIN (K) – FÄRGTEMPERATUR
Du har säkert hört talas om, och kanske till och med upplevt, att ljus kan vara kallt eller varmt. Det finns alltid ett visst mått av värme och kyla i ljus. Detta kallas för färgtemperatur och anges i Kelvin (K). Ljus med högt K-värde upplevs kallt – nästan blått, medan ett lågt K-värde upplevs varmt och gulaktigt. Vilket K-värde som är bäst för fordonsbelysning är givetvis en fråga om smak, men ofta brukar man säga att 5000 K är det optimala för en behaglig körupplevelse.

VAD ÄR VOLT
VOLT (V) – SPÄNNING
Spänning behövs för att elektriska laddningar (A) ska börja röra på sig och generera ström som i sin tur gör att en lampa tänd och lyser. Tänk på att använda 12 V respektive 24 V- lampor till fordon och apparater avsedda för respektive spänning. 12 V-lampan riskerar gå sönder om den används till 24 V, och 24 V-lampan är inte tillräckligt stark vid 12 V.

VAD ÄR WATT?
WATT (W) – EFFEKT
Watt är ett mått på hur mycket energiljuskällan gör av med, alltså vilken effekt den har. Numera används främst LED-lampor vilka gör av med betydligt mindre energi än traditionella ljuskällor och har således en lägre watt-angivelse.

VAD ÄR SKILLNADEN PÅ LED, HALOGEN OCH XENON?
LED
Med sin låga strömförbrukning, långa livslängd och höga driftsäkerhet har LED-lampan snabbt blivit det självklara valet för många när det kommer till belysning. Aspekter som också gör lampan till ett bra miljöval. Tekniken ger en naturlig färgtemperatur vilket är skonsammare för ögat och därmed ger en säkrare och mer behaglig arbetsmiljö och färd på vägarna. LED-lamporna är också mycket tåliga mot vibrationer och är i princip helt underhållsfria. Lampan tänds snabbt och klarar av stora temperaturskillnader.

HALOGEN
Halogenlampan består av den traditionella glödlampstekniken där tillförsel av elektrisk energi börjar glöda och när lampan fylls med halogen stiger temperaturen vilket gör att lampan avger mycket ljus. Halogenlampan är omtyckt för sitt varma och behagliga sken men är ett sämre val ur miljösynpunkt då den har en relativt kort livslängd jämfört med Xenon och LED.

XENON
Xenonlampan har en glaskolv som är fylld med Xenongas, denna ger en elektrisk urladdning som i sin tur gör att lampan avger ljus. Xenonlampans sken är kallare och mer verklighetstroget än exempelvis halogenlampan. Jämfört med halogen är xenon även mindre energikrävande, alstrar mindre värme samt har bättre ljusflöde och längre livslängd.

BEHÖVER JAG CANBUS TILL MIN LEDRAMP?
Dagens fordon är fullspäckade med teknikanordningar. I de flesta moderna fordon finns ett Canbus-system som fungerar som en kommunikationscentral vars uppgift är att sköta kommunikationen mellan alla tekniska apparater och uppmärksamma dig som förare om något av dessa system slutat fungera.

I de flesta moderna bilar efter 2016 är utrustade med LED-helljus som har canbus-övervakning. För att signalerna ska kunna integrera med varandra kan du då behöva en canbus-avkodare vid montering av extraljus på din bil.

VAD ÄR SKILLNADEN MELLAN OLIKA LJUSBILDER?
De vanligaste ljusbilderna på runda extraljus är Spot, Flood och Combo. Med Spot ljusbilden – eller Pencil som det också kallas – centreras ljuskäglan långt och rakt framåt. Flood stäcker sig inte alls lika långt framåt, men ljuset flödar i stället ut mot vardera sida så att du får ett bredare ljusfält med fokus närmast fordonet. Combo är precis som namnet avslöjar en kombination av spot och Flood där käglan är längst i mitten och bredare på sidorna. Ofta monterar man tre eller flera runda extraljus på fordonet, då är det vanligt att man väljer en Spot-lampa i mitten och två Flood på vardera sida.

VILKEN MÄRKNING BÖR MIN LED-RAMP HA?
Du gör klokt i att ta en titt på extraljusets märkningar innan du bestämmer dig för vilken belysning du ska köpa. Extraljus ska tåla både kyla och hetta, damm och nederbörd och dessutom vara kompatibel med ditt fordon när det gäller elektroniken. Se därför till att din belysning har märkningar som säkerställer att den lever upp till just dina krav och önskemål. IP-märkningen berättar hur damm och vattentålig lampan är, EMC är en märkning som minimerar risken för att du ska stöta på störningar och driftsproblem med lampan inkopplad. En RoHS-märkning innebär att användandet av vissa farliga tungmetaller och flamskyddsmedel har begränsats eller förbjudits i produkten. För att elektronisk utrustning ska få säljas på den svenska marknaden så måste den vara CE-märkt. Denna märkning garanterar att produkten lever upp till grundläggande krav gällande bland annat hälsa, säkerhet, funktion och miljö.

HUR STARK FÅR MIN LEDRAMP VARA?
Kanske har du stött på begreppet referenstal i belysningssammanhang? Referenstal är ett värde som ges till extraljus och helljus, och summan av dessa värden får enligt ECE-reglementet inte överstiga 100. Ju högre värde, desto starkare ljus. På alla E-godkända lampor står referenstalet på lampans glas. I Sverige har vi dock ett undantag gällande denna regel som innebär att det inte är den sammanlagda summan som räknas, utan det är de ordinarie helljusens referenstal som inte får överstiga 100. Så i princip finns det ingen gräns för hur starka extraljus du får ha så länge du befinner dig inom Sveriges gränser.

VAD ÄR SKILLNADEN MELLAN 12V OCH 24V?
12V och 24V syftar till ingångsspänningen för belysningen, det som skiljer beteckningarna åt är att transformatorn och lampan har olika motstånd. Tänk på att 12V-lampan används vid 12V och den kan brinna ut när den är ansluten till 24V. 24V-lampan används vid 24V och ljusstyrkan är inte tillräcklig vid 12V.

HUR MONTERAR JAG MIN LEDRAMP?
Med denna monteringsbeskrivning hoppas vi kunna inspirera och hjälpa dig på ett enkelt och säkert sätt montera din LED-ramp. Börja med att säkerställa att du har rätt belysning, fäste och reläkabelsats. Hos oss på Nordeye har vi ett brett sortiment som garanterat passar just dina önskemål om du är osäker på vad du behöver för att montera din led-ramp kan du köpa färdig komponerade kit eller höra av dig till oss, [email protected].

Nedan anvisning exemplifierar montering av vårt extraljuskablage som är kopplat till fordonets elsystem.

1. MONTERA BORT REGISTRERINGSSKYLT
Börja med att montera ned både registreringsskylt och plastskylt genom att lossa på skruvarna som sitter fast i kofångaren. Anledningen till att detta monteras av är för att underlätta processen att få fästet på plats. I de fallen då en installation av en ljusramp ska installeras på registreringsskyltens ovansida brukar en nummerplåtshållare vara relevant. Detta är också en anledning till att nummerskylt och plastskylt monteras av.

2. MONTERA FÄSTET
Det är viktigt att börja med att säkerställa så att monteringsfästet passar till din LED-ramp. Det finns lösningar på det mesta och skulle du stöta på problem kan du alltid borra nya hål eller forma ditt fäste, genom att böja till det lite ut efter ditt fordon. Skruva sedan fast extraljusfästet. Tänk på att det är viktigt att du använder sig av extra bärande skruvar för att det ska sitta fast ordentligt. Nu kan du även sätta tillbaka plast- och registreringsskylten igen.

Montera ledrampen på fästet och använd de skruvar och muttrar som medföljer. Ett tips är att spänna skruvarna succesivt då dessa kan behöva justeras vid ett senare tillfälle.

3. DRA IN EXTRALJUSENS KABLAR I GRILLEN
I detta steg förbereder du dig för att koppla in strömmen till dina extraljus. Vanligtvis ska du kunna dra genom kablarna i grillen utan problem men det kan skilja sig från fordon till fordon. Uppstår det problem är det vanligtvis att sladdarna är för korta och då kan du behöva skarva sladden.

4. SKARVA SLADDEN
Du börjar då med att kapa kabeln så att den röda kabeln blir lite längre än den svarta. Kapa sedan den andra kabeln fast på motsatt sätt. Kapa plus- och minuskabeln så att skarven blir förskjuten. Till sist placerar du skarven i en kabelränna, på detta sätt undviker du att det blir kortslutning eftersom skarvarna är förskjutna.

5. KOPPLA IN STRÖMMEN
Börja med att ta ut säkringen som sitter i säkringshållaren på pluskabeln. När du har kopplat in strömmen ansluter du säkringen igen. Säkringen skyddar mot överbelastning och felkopplade extraljus och du kommer därför snabbt att märka om något inte står rätt till. Koppla nu in strömmen till ditt extraljus genom att koppla kabelsatsens minuskälla till fordonets minuspol, om det inte skulle finnas en kopplingsbox kan du koppla minuspolen till fordonets chassi, eller jordkabeln. kabelsatsens pluskälla kopplar du till pluspolen i fordonets kopplingsbox eller batteri. Vill du koppla LED-rampen till fordonets helljusfunktion gör du detta med reläkabelsatsens helljuskabel. Du kopplar samman de olika kablarna med en strömtjuv som oftast följer med reläkabelsatsen. Röd kabel, pluspol och kopplas i de flesta fallen till fordonets bilbatteri. Svart kabel, minuspol som kopplas till bilens kopplingsbox eller jordkabeln. Blå kabel, som du kopplar till helljusfunktionen.

6. TESTA DIN LJUSRAMP
Avsluta med att testa så att ledrampen fungerar och ställ in dem så som du vill ha dem.

7. KÖR FÖRSIKTIGT OCH NJUT AV DIN LED-RAMP